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法拉利250 GTO作为612 GTO III在现代世界中重生

2019年09月11日 17:32来源:未知手机版

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如果法拉利 250 GTO已经实现了这一点,那就是它的外观,这要归功于乌克兰计算机图形艺术家Sergiy Dvornytskyy在Behance网站上发布的效果图。

当然,随着技术和汽车制造技术的不断进步,汽车或铭牌能够在数十年的竞争中幸存下来。例如,福特野马,雪佛兰克尔维特和菲亚特500--仍然存在现代技术和设计。然而,由于某些设计线索能够通过时间的考验,这些车辆与其前辈相比具有显着的可识别性。

这是法拉利250 GTO。与所提到的所有铭牌不同,法拉利直到今天都未能活下去。事实上,法拉利250 GTO的最后一个例子是建于1964年或自生产开始两年后(1962年)。这意味着它的设计和技术永远不会有机会经历戏剧性的革命或演变。法拉利在1962年至1964年间仅建造了35个250 GTO的例子。这39个例子包括33辆车系列(1962年至1963年)的车身; 系列II(1964)车身的三个单元与法拉利250 LM相似; 和三个 330 GTO 版本由更大的发动机提供动力。

只有39个实例,法拉利250 GTO是一种稀缺商品,任何人都可以获得。再加上250 GTO被认为是法拉利品牌几乎完整体现的汽车。事实上,法拉利250 GTO的复制品已经制作完成,证明了这款跑车的经典地位。

然而,法拉利250 GTO仍有可能作为现代重生而回归,具有现代设计,并且充满了最新法拉利车辆中的现有技术。法拉利甚至可能决定制造一款向标志性的250 GTO致敬的超级跑车,这一点很难打折扣。至于这样的超级跑车会是什么样子,我们可以转向Dvornytskyy的渲染作为参考。

Dvornytskyy使用法拉利612 Scaglietti 2 + 2轿跑车作为基础,集成了许多设计线索,可识别标志性的法拉利250 GTO。这些设计线索包括高度独特的大型中央格栅,其形状与250 GTO相似。同样,Dvornytskyy的渲染功能是倾斜的,带有三个中央冷却通风口 - 设计提示用250 GTO识别。渲染车辆的后端也具有与标志性法拉利250 GTO相似的外观。Dvornytskyy还注入了许多设计线索,使渲染更具现代感。

Dvornytskyy将他的作品称为法拉利612 GTO III。数字 612 只是对基本模型的点头,而罗马数字 III 指的是渲染的超级跑车作为系列中的第三个。这是一项出色的工作,希望法拉利可以看看它,也许可以构建它。

关键词: 法拉利250 GTO

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