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试雪佛兰创界RS 搭载1.3T+9AT 动力性平顺性令人惊叹

2019年09月11日 17:33来源:未知手机版

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可能绝大部分的人都不了解,最早推出SUV车型的品牌是雪佛兰,他们在1935年的时候推出了全球首款SUV车型——Suburban Carryall。

Suburban Carryall的想法来源于当时市场对于卡车的需求,由于卡车货仓无法坐人而且没有顶棚,使用场景太单一,不能满足日常出行的需求,那何不在卡车后面加个顶棚和座椅呢?1935年这一天才想法最终成型,雪佛兰率先推出了这款全钢车身的“运动多功能汽车”——Suburban Carryall

这台车还是世界上第一部具备独立前悬架系统的车型,独立悬架系统可以有效改善汽车的行驶和操纵性能,并且可以显著降低轮胎磨损、提高驾乘舒适性。

Suburban Carryall直到现在还依然活跃在大众视野中,它在70多年的时间里不断改进,成了雪佛兰品牌部历史上最经典的产品之一。喜欢看好莱坞电影的人一定不会陌生,它是美国警察、特勤部队的最爱。

不过我们今天要介绍的其实不是Suburban Carryall,而是雪佛兰最新推出的一款紧凑级SUV车型——创界RS,虽然没有V8自然吸气,但它的表现也绝对不差。

 

设计

此前我们已经对创界的外观和内饰有过详细的解析,本篇文章就不做过多赘述,简单聊一下我对这台车设计的一些看法。

创界的外观设计基本延续了 SUV FNR-Carryall的设计,像是标志性的分体式大灯、双Y型元素LED尾灯以及Boxing车身折线等等基本都得到了保留,非常有力量感。但是,我个人认为这一整套设计缺乏“认同感”,粗线条的美式设计在中国并不合时宜,就比如多条腰线组成的车身型面,用“凌乱”两个字也完全说得通。

经典的飞翼式双座舱设计,多条水平线条层次分明,有些“老派”的双炮筒式仪表台、副驾黑色扶手以及平底运动方向盘、软质包裹、中控把手、红色座椅缝线...创界的内饰的设计相比创酷、探界者、迈锐宝等等,细节和完整度都要更胜一筹。

庄严、舒展、和谐...这些才是最容易让中国消费者“颅内高潮”的设计元素,现在似乎只有德国人和中国人自己玩儿的转。审美当然是见仁见智,创界追求的是一种极致的运动感,但并不是所有人都会欣赏,追求普世审美绝对不会有风险,何必自己为难自己。

 

动态

“三缸+9AT 出人意料的轻盈”

因为它的1.3升涡轮增压三缸发动机,使得我还没开上它就让负面情绪先入为主,一系列不好的形容词涌上心头,不过创界RS实际的动态表现却出乎我的意料。它的低扭充足,官方公布的最大扭矩输出范围是1500转/分钟~4000转/分钟,所以起步时的油门响应非常轻快。

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