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长城汽车2019年"全面开花",第三季度净利润巨幅增长

2019年10月26日 21:56来源:未知手机版

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10月25日,长城汽车股份有限公司发布了2019年第三季度财报。报告中显示,长城汽车实现营业收入212.20亿元,同比增长18.10%;归属于母公司股东净利润14亿元,同比增长507%。这是一个令很多自主车企都眼馋的成绩,当下国内车市正处于转型期,在自主汽车市场占有率大幅下滑的背景下,长城汽车凭什么能够实现 逆势增长 ?

编者同样也分析了背后的原因,首先长城汽车董事长魏建军对行业的洞见能力很强,早早布局了>

四大品牌齐发力

长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡品牌,在今年前三季度累计销售了72.4万台,同比增长7.01%。伴随行业转型,哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡也在不断优化产品结构、开拓蓝海市场,提升核心技术竞争力,从而使得企业业绩快速增长。

哈弗作为 中国SUV全球领导者 品牌,其哈弗H6已经连续9年保持中国SUV销量第一。今年依旧势头不减,1-9月份累计销量达到了52.1万台,实现同比增长11.58%,继续保持领先地位。此外,哈弗深耕SUV市场,在去年推出的F系列也已经赢得了消费大众的认可,以16万台的累计销量,成为推动哈弗市场增长的 第二集团军 。

WEY自诞生以来,一直践行将中式豪华汽车推向世界的愿景,凭借其出色的产品实力、扎实的核心技术,以及在智能出行方面的创新,已经成为累计销量最高的中国豪华汽车品牌。今年,以智能安全为竞争力的VV6表现更是不凡,1-9月份累计销量做到的中国豪华品牌第一。

面对全球节能减排需求,新能源已经被确定为汽车行业的未来。在这一领域,长城汽车打造了欧拉品牌,自推出以来便以>

长城皮卡在国内一直拥有着绝对领先的地位,这不仅是理念和技术上的领先,销量上更是做到了连续21年中国皮卡市场销量第一,国内皮卡市场占有率已经好过了35%;今年9月份长城炮乘用皮卡上市,10月24日,长城商用皮卡上市,这两款产品相继上市也预示着长城皮卡进入了全新的发展阶段,同时也为推动国内皮卡文化形成起到了关键性作用。

由此可见,长城汽车业绩增长,其根本原因是旗下四大品牌均在市场上取得了不俗的成绩。并且,这些品牌也将会在不久后带来更多、更有竞争力、更具中国高端品质的优质汽车产品。最终驱动整个长城汽车智造生态向上发展。

全球化战略

在编者看来,全球化战略是长城汽车盈利增长的第二驱动力。随着时间的发展,长城汽车很有可能会在全球市场上获得超过国内市场的庞大份额。在今年的法兰克福车展上,长城汽车旗下蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子电器等零部件公司首次携一系列顶尖技术、创新成果,向世界展示了长城汽车的技术实力。这为长城汽车在海外获得认可夯实了基础。

在今年前三季度,长城汽车累计出口新车达5.08万辆,同比上涨41%,以南非、俄罗斯、南美、中东出口市场销量均有显著提升。如此疯狂的增速,将会推动长城汽车在极短的时间内获得巨大的海外市场份额。对此,长城汽车在俄罗斯图拉建成的工厂也已经正式生产,目前已经成为中国汽车品牌在俄罗斯销售第一名。

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